Motivi per u cuscinettu di u mutore blocca l'arbulu

"U cuscinettu di u motore blocca l'arbre" hè un fallimentu seriu per u mutore, in generale si riferisce à un attritu seriu seriu trà l'albero motore è u cuscinettu principale / cuscinetti di biella chì sustene a rotazione di u mutore per a perdita di l'oliu, è formanu alta temperatura in a superficia, u ghjurnale di l'arbre è u mutore. cuscinetti mutuale sinterizzazione muzzicata mortale, chì face u mutore ùn pò girari.

"U cuscinettu di u motore blocca l'arbre" più di u 95% sò fallimenti meccanichi, di solitu dovutu à

  1. A qualità di u crankshaft è u cuscinettu di u mutore hè cattiva, l'assi è a finitura di a superficia di u cuscinettu di u mutore hè scarsa, in particulare i veìculi di rimpiazione di i veiculi chì portanu a cunchiglia, a revisione di u tile di l'arbre di macinazione travaglia abbastanza bè, u cuscinettu di u mutore nantu à l'assale posteriore, cù una mala cooperazione, difficiule a furmà l 'interfaccia film oliu hè troppu picculu, è ùn ci hè gap nant'à u spinu, lega è cuscinettu mutore ùn pò cumpletamenti sciolti fit strettamente è cilindrica, chì copre oliu muru foru forma di attritu asciuttu causa disruptions supply supply oliu.
  2. L'installazione di cuscinetti principali è cuscinetti di biela ùn hè micca curretta, l'aghjustamentu di a liberazione impropriu, l'area di cuntattu hè troppu grande o troppu chjuca, farà chì l'arbu è a superficia di cuntattu di u cuscinettu di u mutore hè difficiule di furmà una film d'oliu.Calchì volta u torque di u forte bullonu di cuscinetti di mutore hè troppu picculu, è cuscinetti mutore sò loosened per un longu tempu, u cambiamentu gap vi dinù influenzari lu lubrication.
  3. L'attrezzatura di a pompa di l'oliu soffre un seriu effettu di perdita di attritu, a pressione di u supplyu di l'oliu diminuisce, è l'oliu hè difficiule di furnisce à a pusizione di lubrificazione specifica, risultatu in un attritu seccu di u cuscinettu di u mutore.
  4. U passaghju di l'oliu hè bluccatu da impurità sporche, chì blocca l'oliu chì porta à u crankshaft è provoca un attritu seccu di u cuscinettu di u mutore.
  5. Fuga di pipeline d'oliu, caduta di pressione di u sistema di fornitura di oliu, oliu hè difficiule di furnisce à a pusizione di lubrificazione specifica, furmendu un attritu seccu.
  6. Quandu u carru friddu accumincia u throttle, l'oliu ùn hè micca statu ancu pompatu à u cuscinettu di u mutore quandu a bassa temperatura hè più viscosa, è a superficia di u cuscinettu di u mutore hà formatu una temperatura istantanea alta, risultatu in a fusione di a fase di metalli.
  7. U mutore hè seriamente sovraccaricatu, è ci sò e cundizioni di travagliu longu à bassa velocità è alta torque.Perchè a vitezza di u mutore hè bassu, a vitezza di a pompa di l'oliu hè ancu bassa, è l'approvvigionamentu di l'oliu hè insufficiente, mentre chì a temperatura alta hè furmata trà l'arbulu è a tile, risultatu in chjusi.

Tempu di posta: 30-lugliu-2021